General Motors se une a Ford para abandonar los puertos CCS a favor de Tesla NACS para futuros vehículos eléctricos

Poco más de dos semanas después de que Ford y Tesla anunciaran que trabajarían juntos para llevar el hardware de carga NACS de Tesla a los futuros vehículos eléctricos de Ford, General Motors (GM) reveló que reemplazaría los puertos CCS en sus vehículos eléctricos con puertos NACS (a través de Técnica Limpia). El cambio no ocurrirá de inmediato, pero GM se ha comprometido a llevar NACS a sus vehículos eléctricos para 2025, casi al mismo tiempo que Ford espera que los vehículos eléctricos compatibles con NACS salgan de la línea de producción.

Si bien habían pasado varios meses desde que Tesla anunció sus intenciones de abrir el estándar de carga NACS utilizado en sus Superchargers, hasta que Ford llamó la atención con su anuncio, solo Aptera se había unido a Tesla en el uso de NACS. Con el polvo apenas asentándose después de que Ford anunciara su colaboración con Tesla, otra compañía de automóviles eléctricos ya se ha unido al movimiento, y no sería sorprendente ver que incluso más fabricantes se suman a bordo en los próximos meses.

Si bien CCS ciertamente tiene sus problemas, el movimiento de Ford para unirse a Tesla utilizando NACS ha resultado en respuestas mixtas del resto de la industria. CharIN respondió con hostilidad, mientras que Electrify America fue más neutral. FreeWire, por otro lado, anunció que también instalaría enchufes de carga NACS en los nuevos cargadores de vehículos eléctricos.

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CleanTechnica, Chevrolet

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