Los mejores y peores cargadores de vehículos eléctricos domésticos del Reino Unido según la clasificación de los conductores

Encuesta de más de 4000 propietarios de autos eléctricos encuentra los mejores proveedores de valor y aquellos con el mejor servicio al cliente

Los mejores y peores proveedores de carga para automóviles eléctricos en el hogar del Reino Unido han sido revelados en una nueva investigación.

La encuesta de más de 4000 propietarios de vehículos eléctricos evaluó a los proveedores de wallbox más grandes del país en cuanto a costo, confiabilidad, tiempos de espera y experiencia del cliente, y Pod Point emergió como el ganador general.

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Se estima que el 80 % de todos los propietarios de vehículos eléctricos cargan sus coches en casa y ya hay alrededor de 400 000 cargadores domésticos y laborales instalados en todo el Reino Unido. La legislación que entrará en vigor este año requerirá que todas las casas de nueva construcción en Inglaterra estén equipadas con un punto de recarga antes de la prohibición de 2030 de los nuevos automóviles de gasolina y diésel, lo que provocará What Car? investigación.

El estudio dio mayor peso (75 %) a la satisfacción del cliente, incluido si el cargador se había estropeado, qué tan fácil era de usar y qué características adicionales ofrecía, y el costo del cargador, incluida la instalación, compensaba el resto.

Descubrió que Pod Point, uno de los proveedores de carga más grandes y más antiguos del Reino Unido, ofrecía la mejor combinación de valor y satisfacción del cliente, con una calificación general del 82,2 %. Fue calificado como el mejor por su valor, con nueve de cada 10 cargadores que cuestan menos de £ 750, y ocupó el cuarto lugar en satisfacción del cliente, con un 85,7% de los propietarios satisfechos con su dispositivo.

En segundo lugar estaba un relativamente nuevo, Hypervolt. La marca británica ocupó el primer lugar en general en experiencia del cliente, con un 93 % de propietarios satisfechos con el servicio y el equipo. Solo se mantuvo fuera del primer puesto por el costo relativamente alto, en el que el 60 % de los conductores pagó más de £ 750 y el 35 % gastó más de £ 1,000 para suministrar e instalar su unidad.

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Los proveedores de unidades que pueden utilizar energía producida en el hogar, como Myenergi y Ohme, también obtuvieron una buena puntuación en satisfacción, pero los precios más altos redujeron sus puntuaciones generales. Desde 2022, todos los cargadores domésticos deben tener conectividad "inteligente" que pueda programar los tiempos de carga, pero algunos dispositivos van más allá al usar el exceso de energía de los paneles solares o retroalimentar la energía del automóvil a la red en momentos de máxima demanda.

En la parte inferior de la tabla estaba BP Pulse, que obtuvo una buena puntuación por valor, pero se vio defraudado por una mala experiencia del cliente. La mitad de los clientes pagó menos de 500 libras esterlinas por su unidad y solo el 13 % pagó más de 1000 libras esterlinas. Sin embargo, la puntuación de satisfacción del 69 % fue la más baja de todas las empresas del estudio y el 40 % de los propietarios de BP Pulse dijeron que no recomendarían la marca.

La compañía, anteriormente uno de los mayores proveedores de cajas de pared para el hogar del país, anunció en mayo que ya no suministraría dispositivos para el hogar, sino que se centraría en instalaciones para operadores de flotas y dispositivos públicos.

La editora de consumo de What Car, Claire Evans, comentó: "Hay disponible una amplia gama de cargadores para el hogar, que van desde unidades simples que simplemente cargan el automóvil cuando están programadas para hacerlo, hasta unidades complejas que pueden ayudar a los propietarios de viviendas a aprovechar al máximo la energía 'verde'.

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"Nuestra investigación destaca el hecho de que comprar la unidad más cara que pueda encontrar no necesariamente dará como resultado la mejor experiencia. Vale la pena comparar para encontrar el sistema más adecuado para usted".