¿Tiene alguna idea sobre dónde deberían ir las estaciones de carga de vehículos eléctricos en Idaho? Aquí se explica cómo ofrecer comentarios.

Un nuevo Chevrolet Bolt EVU se encuentra en el lote de ventas en Stewart Chevrolet el 7 de octubre de 2021, en Colma, California. General Motors Co. anunció planes para duplicar los ingresos para 2030 con nuevos vehículos eléctricos de batería y espera superar al fabricante líder de automóviles eléctricos Tesla con el lanzamiento de un nuevo SUV eléctrico de $ 30,000. (Justin Sullivan/Getty Images)

Los residentes de todo el estado pueden ofrecer comentarios en las reuniones públicas sobre el proceso de selección de sitios del estado para las nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos durante junio. También se realizará una reunión virtual en julio.

El estado está trabajando en la próxima fase del Programa Fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos, que supervisa una cantidad significativa de fondos federales asignados para establecer una red integral y confiable de estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo Idaho, según un comunicado de prensa de las agencias que supervisan el programa.

Pronto, podrá ayudar a decidir adónde irán las estaciones de carga de vehículos eléctricos de Idaho

La fórmula de financiación utiliza una combinación de fuentes de financiación federales y privadas para desarrollar e implementar proyectos de infraestructura de estaciones de carga interconectadas. El Departamento de Transporte de Idaho, el Departamento de Calidad Ambiental de Idaho y la Oficina de Energía y Recursos Minerales de Idaho han colaborado para formar un grupo de trabajo interinstitucional dedicado a la iniciativa en Idaho, según el comunicado de prensa.

Tras los comentarios del público recibidos en 2022 para asesorar el plan de referencia de la infraestructura nacional de vehículos eléctricos de Idaho, que proporcionó información sobre las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos y los atributos deseados del sitio de carga, el grupo de trabajo interinstitucional ahora está buscando más comentarios del público. Esta ronda de comentarios ayudará a priorizar y sopesar los atributos identificados, como la conectividad, la equidad, el impacto ambiental, la demanda de carga, la innovación tecnológica, la preparación del proyecto y la rentabilidad. Los funcionarios también tendrán en cuenta los criterios descritos por la Administración Federal de Carreteras.

Siete reuniones públicas brindarán una oportunidad para que las partes interesadas y el público expresen sus opiniones y desempeñen un papel clave en la adjudicación de los dos primeros sitios piloto de la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos de Idaho, que se espera que se soliciten y contraten en 2023.

A continuación se indica dónde y cuándo se llevarán a cabo las reuniones públicas:

Nampa*

5 pm 13 de junio en el Centro Cultural Hispano, 315 Stampede Drive

*esta reunión será presentada y facilitada en español

Boise

¡El 14 de junio a las 5 pm en el salón Sagebrush de la biblioteca! en Cole y Ustick, 7557 W. Ustick Road

cataratas de idaho

5 pm el 20 de junio en el Salón Centro Sur del Centro de Actividades de Idaho Falls, 1575 N. Skyline Drive

cataratas gemelas

5 pm el 21 de junio en el Edificio de Servicios Humanos del College of Southern Idaho, 315 Falls Ave.

lewiston

5 pm el 27 de junio en el segundo piso de la Biblioteca Lewiston, 411 D St.

Corazón de Alene

5 pm el 28 de junio en Todd Lecture Hall en North Idaho College, 1000 W. Garden Ave.

Virtual (en todo el estado)

Mediodía del 10 de julio en Zoom, RSVP por correo electrónico a [email protected] para una invitación a la reunión

Las personas u organizaciones interesadas en albergar una estación de carga deben comunicarse con el grupo de trabajo interinstitucional en [email protected] para recibir actualizaciones, información y más oportunidades para brindar comentarios sobre el proceso de solicitud de propuestas para seleccionar los dos primeros sitios piloto.

"Creemos que la participación pública es esencial para crear un plan de infraestructura de vehículos eléctricos inclusivo y con visión de futuro", dijo Scott Luekenga, director de planificación y desarrollo del Departamento de Transporte de Idaho, en el comunicado de prensa. "Dependimos en gran medida de los aportes del público para dar forma al plan Baseline y continuaremos involucrando a la gente de Idaho a medida que comencemos a ver esta infraestructura realizada luego del estudio de ubicación, factibilidad y acceso. Alentamos a todos a unirse a nosotros en estas importantes discusiones".

Para obtener más información y actualizaciones sobre el programa y las reuniones públicas, visite www.evidaho.org o comuníquese con el grupo de trabajo interinstitucional en [email protected].

NOTICIAS DE APOYO DE CONFIANZA.

por Christina Lords, Idaho Capital Dom 5 de junio de 2023

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Christina Lords es la editora en jefe del Idaho Capital Sun y ha sido una periodista profesional que cubre el gobierno local y estatal desde que se graduó de la Universidad de Idaho en 2009. Originaria de Pocatello, Lords es una quinta generación de Idaho que se desempeñó como reportero en el Moscow-Pullman Daily News y el Post Register en Idaho Falls y se desempeñó como editor asistente para el Idaho Press en Nampa. También dirigió el Idaho Statesman en Boise durante dos años antes de dedicarse al periodismo sin fines de lucro.