Los vehículos eléctricos de GM obtendrán acceso a los cargadores de Tesla: NPR

Por

La Prensa Asociada

La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, habla durante la apertura de las conversaciones contractuales con United Auto Workers el 16 de julio de 2019 en Detroit. Paul Sancya/AP ocultar subtítulo

La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, habla durante la apertura de las conversaciones contractuales con United Auto Workers el 16 de julio de 2019 en Detroit.

DETROIT — Los vehículos eléctricos fabricados por General Motors podrán utilizar gran parte de la extensa red de carga de Tesla a partir de principios del próximo año en virtud de un acuerdo que las dos compañías anunciaron el jueves.

Además, GM adoptará el conector de Tesla, el enchufe que conecta un vehículo eléctrico a una estación de carga.

GM se une a Ford para cambiar sus vehículos eléctricos para que funcionen con aproximadamente 12,000 de los aproximadamente 17,000 cargadores de Tesla, y ambos fabricantes de automóviles de Detroit están presionando para que el conector de Tesla sea el estándar de la industria. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y su contraparte de Tesla, Elon Musk, hicieron el anuncio durante una conversación en Twitter Spaces.

Su discusión se produce dos semanas después de que el CEO de Ford, Jim Farley, se uniera a Musk para anunciar que los vehículos eléctricos de Ford tendrían acceso a gran parte de la red de carga de vehículos eléctricos de Tesla, la más grande del país. Farley también dijo que Ford cambiaría al conector de red de carga de Tesla en lugar de uno diferente que usa el resto de la industria.

Al principio, los propietarios de vehículos eléctricos de GM y Ford necesitarán un adaptador para conectarse a las estaciones de Tesla, que tienen su propio conector. Pero tanto GM como Ford cambiarán al conector estándar de carga norteamericano de Tesla a partir de 2025.

Tesla tiene alrededor de 17 000 estaciones Supercharger en los EE. UU. Hay alrededor de 54 000 estaciones de carga públicas en los EE. UU., según el Departamento de Energía, pero muchas cargan mucho más lentamente que las estaciones de Tesla.

"Al igual que Ford, vemos esto como una oportunidad para ampliar el acceso a la carga", dijo Barra, y agregó que GM espera que el resto de la industria se cambie al conector de carga de Tesla, que es diferente del estándar utilizado por la mayoría de los otros vehículos eléctricos.

Musk dijo que los vehículos de GM y Tesla tendrían igualdad de condiciones en las estaciones de carga.

"Brindaremos apoyo por igual a ambos", dijo. "Lo más importante es que avancemos en la revolución de los vehículos eléctricos".